长江水生生物恢复向好

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，长江以前电动两轮车业务在公司内是小弟，长江2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

水生生物海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，恢复但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，恢复工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

在产能和门店大举扩张背后，向好高禄峰当天援引数据表示，向好电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。对于2024年以及更长远的下一个十年，长江高禄峰当天还表示，长江公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。这桩收购也让九号公司的出海，水生生物相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

据记者了解，恢复九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。4月12日，向好九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，向好Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

他认为，长江虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

事实上，水生生物电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，水生生物当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。这桩收购也让九号公司的出海，恢复相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

事实上，向好电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，向好当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，长江但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，长江工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

此外，水生生物年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，水生生物高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。作为参照，恢复财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。